A legtöbb labdarúgó‑rajongó életre szóló élménynek tartaná, ha világbajnokságon követhetné csapatát. 2026-ban ez azonban azt jelenti, hogy a torna történetének egyik leghosszabb — és legnagyobb szénlábnyomú — utazásaira lehet számítani.
Fifa döntése és a kibővített torna következményei
A Fifa kontinensnyi helyszínekre kiterjesztett, 48 csapatos vb‑döntése miatt egyes szurkolóknak akár több ezer mérföldes repülőutakat kell megtenniük, ami tonnányi szén‑dioxid‑kibocsátást jelent fejenként, a BBC Sport elemzése szerint.
Minta: angol szurkolók lehetséges kibocsátása
Egy londoni angol szurkoló, aki minden mérkőzésen ott van — ha csapata a döntőig jut —, körülbelül 3,5 tonna CO2‑egyenértéket termelhet, ami egy átlagos brit ház fűtésének 19 hónapnyi energiafelhasználásával egyenértékű. A torna több mint öt millió szurkolót vonzhat, ami környezeti költséggel jár.
Utazási példák és távolságok
Az angoloknak, akik Dallasból indulva a döntőig New Jerseyben repülnének és minden mérkőzésre külön járnának, összességében a Föld kerületének közel kétharmadát tennék meg; a csoportkör során például több mint 1 760 mérföldet utazhatnak a rendezővárosok között. Ha Anglia csoportgyőztesként a döntőig jut, a teljes távolság legalább 14 698 mérföld lehet — kb. 3,4 t CO2e; csoportmásodikként ez 15 385 mérföldre és ~3,5 t CO2e‑re nő.
Más nemzetek és a kibocsátási különbségek
A skót szurkolók kevesebbet utaznának a csoportkörben (1 258 mérföld), de ha továbbjutnak és a döntőbe kerülnek, az utazás meghaladhatja a 12 420 mérföldet (kb. 2,8 t CO2e), míg a csoportmásodikként a döntőbe jutás 13 771 mérföldet és ~3,3 t CO2e‑t jelentene. Dél‑Afrika szurkolói esetében a csoportkörre jutó távolságok és kibocsátások messze a legnagyobbak: csoportkör legalább 21 090 mérföld (4,7 t CO2e), egyes forgatókönyvekben pedig akár 26 834 mérföld és 5,9 t CO2e.
Környezeti aggályok és szakértői vélemények
A repülés a legnagyobb szénintenzitású utazási mód, amely üvegházhatású gázokat bocsát ki. A Thrust Carbon és a SGR szakértői szerint az egy szurkolóra jutó több tonna CO2e „mélyen aggasztó”, és összevethető egyes szegényebb országok éves kibocsátásával; Dr Stuart Parkinson szerint a vb‑bővítés aláássa a klímavédelmi vállalásokat, és a rendezőknek a csökkentés helyett a torna méretének újragondolásán kellene dolgozniuk.
Szurkolói felelősség és oktatás
A skót szurkolói szervezetek szerint nő a környezeti tudatosság, és dolgoznak a fenntarthatóságról szóló tájékoztatáson: „a labdarúgásnak van felelőssége a környezet terén” — mondta Paul Goodwin, és hangsúlyozta, hogy a lehető legkisebbre kell csökkenteni a negatív hatásokat, ugyanakkor törekedni a pozitív lépésekre. Hozzáteszik, hogy egyes szurkolók konfliktusban érzik magukat a részvétel és a környezeti hatás miatt.
Fifa válasza és fenntarthatósági intézkedések
A Fifa elismerte a klímahatások fontosságát és üdvözölte a „tájékozott vizsgálódást”, kiemelve számos intézkedést: meglévő stadionok használata, regionális rendezés, energiahatékonyság növelése, vízmegtakarítás, tömegközlekedés és elektromos járművek elősegítése, valamint hulladék‑ és élelmiszer‑veszteség csökkentése és egy észak‑amerikai faültetési kezdeményezés.
Elemzés módszertana és korlátai
A BBC Sport a helyi repülőtér‑távolságokat és a legrövidebb közvetlen vagy köztes útvonalakat számolta, valamint ahol releváns, vonatot is figyelembe vett. A kibocsátásokat átlagos utasadatokra és az Egyesült Királyság kormányának üvegházhatásúgáz‑átváltási mutatóira alapozva becsülték; a valós értékek függnek a géptípustól, foglaltságtól, ülésosztálytól és útvonaltól.
További részletek és elemzések a Labdarúgás kapcsán érhetők el.
Forrás: BBC Sport
